贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | AI4Auto

2024开年，汽车行业出现了剧烈的变化和震荡！

比亚迪打响了汽车降价的“第一枪”，迫不及待地开始抢占市场，宣告着汽车行业新一轮“内卷”的开始。

另一个不容忽视的信号，是理想汽车最新的财报发布，业务数据大大超乎各方预料，成功“出圈”：

2023 年，理想实现全年营收 1200 亿元，成为国内首家营收破千亿的新势力车企。

如果说比亚迪见证了传统车企的跃进之路，那么理想则堪称新势力在“内卷”市场中杀出一条血路的典范。

理想为什么能千亿营收？

比亚迪以低价抢占市场，得益于其强大的产业链整合能力。

以 7.98 万元的秦为例，这款车型成功“出圈”的背后，是因为比亚迪对上下游产业链有着绝对的把控力。随着汽车电池价格的下降，比亚迪这类掌控上游原材料的厂商能够更快地拿到较低的供货价格，从而抢占市场先机。

此外，随着 2023 年比亚迪销量突破 300 万辆，量产规模的扩大也进一步摊平了成本，这也是比亚迪打价格战的底气所在。特斯拉也曾经凭借成本优势进行过“以价换市场”的策略，但更多企业跟进面临的是“赔本赚吆喝”的困境。

与传统主机厂相比，新势力在产业链整合和成本方面存在先天劣势，实现盈利可谓“难上加难”。

但理想全年毛利率 22.2%，不仅超过特斯拉，净利润 118.1亿元，也首次实现年度盈利。

探究理想盈利背后的原因，离不开先进生产力的构建。

在矩阵型组织结构下，产品和研发、销售和服务以及供应和制造之间的高效协同是企业营收规模和盈利能力大幅提升的关键因素，其中高效协同是构建先进生产力的利器。

新品研发更加高效，让汽车更加接近“消费电子”产品;销售和服务更加快速精准，能够更好地把握用户需求，更快地响应客户服务。产供高效协同，降低了运营成本与材料成本为企业创造了更大的盈利空间。

以产供协同为例，它不仅会影响整车的交付周期，如果产线停产，更会带来经济效益的直接损失。

如何避免缺料，说起来简单，可实际操作起来，第一步缺料数据的统计就没那么简单。所有的数据散落在各个系统中，以往必须需要通过人来统计汇总并进行加工判断。因此，将各个系统数据打通，让缺料数据准确、实时地获取就显得尤为重要。在执行过程中，摆脱“人盯事”，通过流程驱动来提升组织效率，通过飞书自动实现缺料预警，让物料信息触手可得。

通过缺料这样一个工作场景，就可以看出理想汽车在先进生产力的背后，对先进组织形式的探索理想汽车以飞书为基础，打造了一套“理想工作法”。

什么是「理想工作法」

“理想工作法”，实现了语言一致、目标共识和信息透明。这三点让团队成员在同一个世界里工作，极大地提高了企业效率。

基于飞书的小程序能力开发了日报应用，通过飞书的 API 获取了飞书 OKR 里的相关数据。每周初需要制定周计划，计划要与 OKR 对齐。

飞书

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制定完周计划后，会列出当天的今日要事。在一天工作结束后，进行今日完成情况的总结、在每周结束时进行周总结。日报、周报和 OKR有机地结合起来，今日要事和今日完成情况会以飞书卡片的形式发送到飞书的话题群中，项目组的其他成员可以通过这个话题群了解项目的进展情况，实现信息共享。

通过这种方式，组织中各个成员可以在 OKR 的维度上达成目标共识，共同推进项目的进展。

在人工智能时代，如何让AI为业务创造更大的价值，是理想汽车一直在思考的问题。

所以，理想汽车选择了飞书，并且进行了更深入的合作，通过AI实现业务的降本增效，在“内卷”的环境中，提供高效战斗力，保障业务持续向好。