外观:红旗大灯依然是贯穿式流水大灯，在启动车的瞬间着实惊艳到了我，高级感满满

续航:431KM，支持快充10分钟，从百分之30充到百分之80，10分钟多跑100km毫无压力

价格:目前上市的是充电乐享版，指导价165800，随后会上市换电版122800，暂时是没有优惠的

空间: 空间大，后备箱地台也高，储物空间一般;底盘前悬是全铝合金，后悬是粗壮的E型多连杆，带一根铝合金上支撑杆，从目前来看，悬架支撑性不错，开高速，120蛮稳的;隔音不错，开120，没什么风噪，只有轻微的轮胎噪音;方向盘很稳，毕竟用的DP-

FPS，尤其是后排空间够大，家庭使用没有问题，后排中间可以放下来很方便，可以放零食，有2个水杯架可以放水杯或饮料瓶。

夏季:开空调最低电耗为11度/100公里，平均12-13.5，续航里程超400公里。

冬季:暖气温度一般还好，平均15度/100公里，能跑360左右，暖气开足的话影响比较大，18多，能跑300公里。

建议冬季暖气适当，另外有条件的话可以加装燃料取暖器，听说成本很低，为清洁燃料

用车感受：

最满意

最满意的肯定以及一定是空间表现了，看外观尺寸都能知道内部空间不会小，打开车门坐进去，简直是别有洞天，空间不是一般的大，特别是后排空间，我1.85的大个子，坐进去一点也不会显得拥挤，还有一拳多的空隙。头部空间也挺大的。不得不给个好评，设计布局都很合理，主驾可前后调节，空间更大。后备箱的容量也相当不错，家有小孩，出行带上婴儿车和一些杂物，都是毫无压力的。

最不满意

不满意的地方就是绝大部分车主都是用来跑网约车的，我作为家用代步，总感觉这个品牌曾经是国产车的骄傲，如今的品牌形象有点掉档次，心里总有点别扭，解不开。

空间

5

空间是它最出彩的地方了，5米多的车身，空间表现绝对不会太差，每排的空间都非常大，1.85米的大高个都能轻松上下车，而且还有空余空间，我家宝宝还小，坐后排换个尿不湿啥的都不显拥挤，还有很多储物空间支配。

驾驶感受

5

对于开惯燃油车的我来说，第一次接触电车，体验感太强了，没有发动机的震动和多余的噪音，行驶过程中相当平顺，没有延迟顿挫感，方向盘指向也比较精准，指哪打哪，轻松加愉快。高速的隔音效果也还不错，这方面红旗还是下了真功夫的。主驾视野也很好，上下左右，一切尽在掌握之中。驾驶中更有信心了。

续航

4

续航有点虚，提车时是夏天，因为要开空调，续航有点降低，秋季不开空调了，还是跟官方的有点出入，不知道是我的右脚不够神奇，还是因为虚标了。几乎天天都要用车，主要是上下班代步，大概一天20公里左右，因为没有家充，所以两周充一次电，对我来说还算能够接受，用电成本那是真香啊，比以前的燃油车简直差距太大了。慢慢适应一下，希望电耗降低一些就更好了。

外观

5

外观的辨识度还是挺高的，特别是中间的红旗标志是我最喜欢的一点，整车的线条也很流线型，运动范十足，侧面看着攻击性比较强，像一把利剑出销。车身颜色我选了黑色，洗干净后特别的好看，很大气。是我想要的样子。

内饰

5

内饰只能说中规中矩吧，采用了极简风格，没有太多的实体按键，符合目前新能源车型的总体趋势，特别喜欢它的飞行档把，很有质感，也很稳重。

性价比

5

整车还是配置比较高的，该有的功能几乎都给了，比如自动驻车、定速巡航、倒车影像、氛围灯、双区空调啥的，这个价格能买到，还是比较有性价比的，比起一些合资车厚道吧

智能化

4

智能化这方面确实要差一些了，没有可圈可点的配置，相对于目前的新势力车型来说，它的智能化只能说约等于零。希望后期能补上这块短板。