全新一代瑞虎7？首曝奇瑞T15FL3项目，实车路试为期不远

提到T15这个编号，不少人肯定非常陌生了，其实它就是第一代瑞虎7的项目编号，在瑞虎8上市之后没多久，新款瑞虎7就正式现身，但其项目编号已经变更为了T1E，和T15这个编号八竿子打不到一块去了，由此T15的编号算是逐渐淡出直至被遗忘，而就在近期，奇瑞招标信息里出现了T15FL3这个项目编号，没过多久，到货的外饰件再度出现，看来一款全新车型正在谋划之中，个人推测，可能就是新一代瑞虎7正式立项的可能。

与T15FL3项目一道现身的其实还有一个T13J型（字太小就不容易拍到了），也是一个全新项目，从未出现过，当然说的是实车从未现身过，实际上08年之前还真有过T12/13项目，这是一个平台两个车型，说白了就是标轴和长轴版，与瑞虎5（T21项目）是前后脚功夫立项的，随着08年奇瑞痛下决心转型开始就被砍掉了项目，因此多数人不知道该项目的存在也没多大的问题。

▲上图为2012年北京车展上的TX概念车

这话题扯远了，还是回归正题，T15这个编号就是第一代瑞虎7，而第一代瑞虎7的造型灵感则来源于2012年北京车展上亮相的瑞虎TX概念车，折腾了许久，最终结果就是瑞虎7，也是第一次出现瑞虎7的命名。

上图就是正式量产的第一代瑞虎7，想必现在在马路上还能偶尔见到，说实在的，这款造型更为灵动一些，虽说没能全部抓住概念车的神韵，起码还是有七八成相似度的，即使是放到现今，这设计依然不落伍，目前出口还有一些，同平台（确切的说同车身结构）的就剩下星途追风了，这次突然再次现身项目编号，还特意标注T15-FL3（Facelift 3）也就是第三次改款的意思，这就有点懵圈了，如若按照字面意思来理解的话，那就是T15项目的第三次改款。

而现在销售的瑞虎7则是T1E的项目编号，竟然不是基于T1E项目而是基于T15项目编号，这就有点意思了，难不成真是老款瑞虎7复活了？当然是全新一代瑞虎7还是其它车型项目，譬如全新一代瑞虎5就难以下结论了，前面为何提及T13J？就是吃不准呀！这两个项目编号太过接近，老款项目针对的车型本身也基本重叠的情况下，确实没法确定。

唯有通过一个细节，那就是编号本身，T15FL3和近期刚刚曝光的新款瑞虎8的T18FL4项目编号是吻合的，而T13J项目后面多了一个字母“J”，看到这个多少有些明白了，理论上出现字母“J”就代表出口为主的车型，譬如探索06一开始的项目编号就是T1EJ，当然这不是说国内不推出，只是想表述一个情况，这T13J项目可能是主攻海外的车型，可能就是走个性化的路线，确切的说可能是欧萌达或者JAECOO里面的某个新车型也难说，也就不属于瑞虎系列了。

那么T15FL3归属瑞虎系新车的可能性也就大增，鉴于T15项目是老款瑞虎7的项目编号，很有可能就是新一代瑞虎7的项目编号，当然这是推测出来的。

在风云新能源产品发布会上，背景图中出现过一个风云T7的项目编号，发现没有？这车几乎没有任何信息披露，仅有这一张较为模糊的图片的出现。

再来看看这张图里大致能够看出的信息，首先就是前大灯部分，显然是分体式大灯的设计了，顶端灯罩不是很厚实，里面出现的灯带更偏向LED灯源的造型，反正没大灯的位置了，只能是分体式设计了，也符合时下流行的趋势，毕竟要针对全球市场，而不单单是中国市场。

此外还要注意外后视镜与T28（也就是风云T9）上的方案一致，都是斜插在前车门上，新老款的瑞虎7都是直接与A柱底端相连，也说明是款全新车型，与新老款瑞虎7的关联性不大。

显然还是不能确定T15FL3就一定是新一代瑞虎7，只能说按照目前新车规划图来分析，可能性是最大的一个项目编号，既然T13J和T15FL3项目同时开始组装试制车，那么路试应该就是近几个月内的事喽，答案会很快揭晓了。