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素人
档案
车主：刘先生
年龄：31岁
驾龄：6年
车龄：3年
车型： 2014款 雨燕 1.3L 手动标准型
一句话车评： 一款回归汽车本质的车
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前几周，突然看到一则新闻，铃木退出中国市场。不论新闻的真假，但看到这条新闻之后心中有些说不出的滋味， 毕竟铃木做为小车之王，伴随我们这一代的成长，也是我们儿时的记忆，也许是我们成长了，他还在“原地”，我们都知道铃木以节油型的小车为主，而我们国家现在快速发展，生活水平日益进步，老百姓追求的都是空间大，外观更气派的小车，显然铃木的小车肯定就不是大家首选的对象。恰恰相反的是因我性格比较务实，一直喜欢简洁的事务，任何事情喜欢做减法，所以家中第二台车我的选择就是长安铃木的雨燕，这台小车一直陪伴了我们全家三年的时间，今天我就来说说她的故事。
这还得从几年前一次“谣言”说起，当时全城限购的谣言四起，考虑家中一台汽车确实不方便，这个时候和老婆商量，考虑添加家里的第二台汽车。当时我的第一个反应就是铃木，为什么喃？刚大学毕业那年，刚刚拿到驾照，几个好友一起，开起同学老爸的老奥拓，去青城山，一路欢歌笑语，每个同学轮流开一段路程，每个人都想过一下瘾，那是我第一次接触这个汽车，就知道是一个很皮实的车，给我留下了很有的印象。而第二次邂逅铃木是吉姆尼这个小型越野车，虽然当时仅仅是试驾了很短的距离，当时心中就有一个梦想，等我老了可以买一台这样的汽车和老婆环游中国，看看雪山过过草地。
所以在选购家庭第二台的车问题上，我义无反顾的选择了铃木，当然家中有了小孩，奥拓空间确实比较小，而雨燕外观不大，可坐进去之后，后排空间完全可以满足我们一家三口出行，而排量我选择了哪款1.3L 的最小排量，手动最低的配置，我当时就一个念头，实用。所以我认为任何其他的配置，对于我来说都是“多余”。
雨燕这款车就像一个编写好程序的机器人一样，严格执行你的指令，每天兢兢业业做好它自己的本分工作，绝对不会发生把主人仍在路上的事情，目前已经表显四万多公里，这三年多除了正常的保养和换过一次电瓶，任何部件都没有更换过，确实做到了省心，省力。
说说跑高速的感觉吧，当时磨合期也没顾太多，上高速速度直接120，转速保持在3000转，很稳，超车很有信心，试过跑130-140觉得有点发抖不敢再上了，最舒适还是在100码时候，噪音还凑合，基本上都可以不用管方向盘，非常稳当，开起来很惬意，当然我也是严格遵守交通规则，毕竟安全第一，高速这车有这种表现也还算不错了吧。
说说烂路表现吧，雨燕底盘还不错，去过几次乡下玩，很长一段路各种坑，各种泥，还有搓衣板路，雨燕很给力，没蹭过底盘，稳稳当当，游刃有余。说说不满意的地方就是油耗和异响，油耗相对于同排量的车还是相对高了一些，至于异响是我重点吐槽的点，各种塑料吱吱嘎嘎的，虽然不影响使用，但是影响人的心情。
拿到今天来看的话雨燕这个车确实“老”了，同目前众多的同类型车型来对比，可以说她一点优势都我们，而我自己比较喜欢一种回归根本的思想，回归到用车的最初目的，小型车在日本很畅销，那是因为大家仅仅把汽车开成是一个代步的工具。让我们回归根本，让自己的心灵更加简单。
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