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外观设计上新车采用了魂动2.0设计语言，相比于老款车型，全新马自达3昂克赛拉的线条更加平直，车头更加扁平，车头更低矮，车侧与车尾的线条十分简洁，尾部采用与车头相呼应的柳叶造型的尾灯，内部光源布局同样十分考究。此外新车还采用了全新设计的前后包围，运动味儿十足。新车车身尺寸长宽高为4662×1797×1445毫米，轴距2726毫米，长度和轴距相比现款昂克赛拉增加了46mm/26mm。
内饰设计上，马自达3昂克赛拉整体风格较为简洁。在做工用料上，新车内饰采用了大量软质材料包裹，在中控台、门板内侧、中央扶手箱等处均采用皮质或软性材料包裹。此外，中控显示屏、仪表盘也采用了双炮筒的机械式表盘，这也是马自达的一贯特点。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在14位。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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