199
全新一代朗逸采用了全新样式的外观设计，与全新一代朗逸的造型相似度更高，前脸部分使用了大尺寸进气格栅，同时横向多幅线条的使用，更加拉宽了车头的横向视觉效果。此外，大尺寸的中网设计，搭配两侧犀利的大灯组，让其看起来有种“小辉昂”的既视感。而侧面造型与现款车型保持一致。
从内饰方面来看,大众新朗逸的设计还是非常的大方简洁的,整体的中控台还是比较有层次感的,再加上大尺寸的中控屏,看起来科技感十足,同时也提升了视觉效果,再加上大面积的软质材料包裹,让这款车子在档次感方面表现也不错,同时还拥有着大众一贯的优势,这一点也是让朗逸赢得了优势,总而言之,在内饰方面,无论是外观还是动力,大众新朗逸在同级别车型中都是一款很有竞争力的汽车。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在28位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
