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首先我们来看一看这款全新帕萨特的外观，外形设计上这款汽车采用了一体式进气格栅，这一次的车型采用的是点阵式的设计，这在之前的大众车上都是很常见的，并且这一次也是全新的设计，在视觉上感受更加的突出，两侧的大灯造型也是采用了贯穿式的设计，并且这一次的全LED大灯的尺寸更大了，在点亮之后的效果上是非常的突出的！。
内饰上，帕萨特的整体内饰设计偏向驾驶者一边，中控屏幕尺寸更大、方向盘更精巧，木纹饰板的采用也让其内饰更具质感。另外，帕萨特在用料方面也比较考究，大量采用了软质搪塑材料，而且在副驾驶位置还有皮质软包裹，整体质感比老款车型强太多。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在12位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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