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全新一代速腾的外观上还是很时尚的，大嘴式的进气格栅还是比较宽大的，周边的线条勾勒的比较平直，镂空样式的中网有着不错的质感，新车的前大灯组相当的饱满，点阵样式的led日间行车灯有着较高的辨识度，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区周边线条勾勒的还是很夸张的，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠较为扎实，整车的前脸更为年轻化了。
内饰：内饰上还是以大众风格为主，没有什么亮点，但是中控上的大众车标也是让人一眼就能感受得到，中控上采用的是一块8.0寸的液晶显示屏，支持手机互联和语音识别功能，并且车内还加入了许多镀铬条的装饰。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1801mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在12位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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