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外观方面,新车采用了全新的前脸设计,横幅式格栅配合镀铬饰条看起来很大气。车身侧面,新车采用了溜背式造型,看起来很有运动感。车尾部,新车尾灯组采用了贯穿式设计,与前脸相呼应。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5039*1989*1773毫米,轴距为2980毫米。此外,新车还采用了大众最新的mib信息娱乐系统和驾驶员辅助系统。
内饰方面,途昂X与普通版途昂没有太大区别。中控台采用了大量的软性材质覆盖,触感较为细腻。中部镶嵌一块内嵌有大尺寸液晶显示屏,下方空调出风口与物理控制按键区域融为一体,看起来更具整体性。另外,新车换装了全新三辐式多功能方向盘,造型更加运动,同时全液晶仪表的尺寸也得到了升级,科技感十分强烈。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在14位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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