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轮廓方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。轮廓方面,本田CR-V采用了本田家族式线条流畅,中网非常的大气,两侧独特的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多辐式轮圈造型动感,视觉效果尚可。与此同时,方正的后尾部与正面相呼应,新车的L型熏黑的尾灯更加有立体感。
内部设计上,本田CR-V更强调简洁干练和时尚大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也很不错。在皮质包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感合理,7.0英寸的大尺寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有层次感非常清晰的符合人体工程学的前后座椅。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V,那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的驾驶感受很好,另外车尾设计还可以、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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