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线条设计方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代卡罗拉的脸部变得更加帅气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧脸上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双五辐式的轮圈造型增色不少，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，分体式的尾灯组也具有一定的高级感。
就车内的而言，卡罗拉更年轻。三辐式方向盘运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控操采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式的液晶屏，显示清晰且设计也比较齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有到位的符合人体工程学的前后排座椅。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在12位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的格栅好看，另外前脸好看、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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