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在车身线条上,马自达3 昂克赛拉也同样非常简洁。汽车风格延续家族化设计理念,正脸显得复杂,两侧车灯造型颇为亮点,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,多辐式的轮辋造型大气,视觉效果尚可。尾部设计就比较圆润了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯设计更加非常容易。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是马自达3 昂克赛拉的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.8英寸大尺寸触控屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm,车身宽度达到了1797mm,轴距2726mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在14位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版采用2.0发动机,最大马力158,峰值扭矩达到202,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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