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最近,一辆特斯拉 Cybertruck 在网络拍卖会上以 24.4 万美元(当前约 175.9 万元人民币)的价格成交,竟然是其零售价的两倍多。
在开启预定转订单之前,特斯拉曾试图采取措施防止早期购买者高价转卖 Cybertruck 以牟利。然而,执行这类限制措施也存在难点,毕竟用户拥有产品的所有权,理应可以自由转卖并从中获利。
买家是一家位于佛罗里达州的保时捷奥兰多经销商,关于他们是否会再次转卖获利,目前尚不得而知。此类神秘买家可能有更多的商业目的。
业内人士指出,其他汽车制造商也经常在特斯拉推出新车时购买一辆,以便对其进行逆向工程研究,从中学习技术。这揭示了在豪车市场中,技术的价值不亚于车辆本身。
一些早期的 Cybertruck 车主声称已以超过 20 万美元的价格将车辆转售,但目前为止只有这一笔交易得到确认。然而,考虑到特斯拉计划每年生产 25 万辆 Cybertruck,限量版也可能达到数万辆,该车不太可能成为真正的收藏品。高价购买者可能更注重早日拥有,而非投资。
豪车市场的交易现象往往蕴含着多重因素,从技术学习到购车狂热,都可能导致车辆高价成交。特斯拉 Cybertruck 的网络拍卖成交价超过两倍,不仅引发了对于交易现象的关注,也让人们思考豪车背后的商业策略和汽车市场的新趋势。
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