比亚迪唐DM-i：以电为主，引领混动新潮流

新年伊始，比亚迪陆续开启各线产品焕新，在“电比油低”的市场战略下，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万的起售价引发广泛谈论。2月28日，唐DM-i荣耀版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元。作为比亚迪王朝网双旗舰之一，唐不仅肩负颠覆燃油和合资品牌的双重使命，还要向上抢夺豪华品牌的市场份额。虽然“电比油低”的市场战略足够震撼，但仅靠电比油低还不够颠覆，或许更强大的独门“杀手锏”才是唐DM-i荣耀版的底牌。

比亚迪唐DM-i作为一款搭载了DM-i超级混动系统的车型，以电为主，凭借其快、省、静、顺、绿等多重优势，成为了混动市场的一股新潮流。DM-i超级混动系统，是以电驱动为主，燃油驱动为辅的混动技术。它结合了双电机的EHS超级电混系统、骁云-插混专用高效发动机、DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等核心部件，实现了高效、平顺、节能的驾驶体验。

在动力输出方面，DM-i超级混动系统能够实现快速响应和顺畅的动力输出。双电机的EHS超级电混系统，通过电机和发动机的协同工作，使得加速更加迅速，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。同时，骁云-插混专用高效发动机的使用，使得燃油经济性得到了显著提升，亏电油耗低至3.8L/百公里。

在节能方面，DM-i超级混动系统采用了功率型刀片电池，具有高能量密度、长寿命、高安全性等特点。同时，整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统的智能协同工作，使得电池的能量利用更加高效，可油可电综合续航里程突破1200公里。

此外，DM-i超级混动系统还注重驾驶的舒适性和静谧性。在行驶过程中，电机和发动机的协同工作，使得动力输出更加平顺，减少了换挡的冲击感，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。同时，电机的静音性能优异，使得驾驶室内更加安静，为乘客提供更加宁静的乘坐环境。

总的来说，比亚迪唐DM-i搭载的DM-i超级混动系统，以电为主，凭借其快、省、静、顺、绿等多重优势，成为了混动市场的一股新潮流。它不仅为消费者提供了更加高效、平顺、节能的驾驶体验，还为消费者带来了更加环保、舒适的出行方式。随着新能源汽车市场的不断发展，相信DM-i超级混动系统将会在未来的汽车市场中发挥更加重要的作用，为环保出行做出更大的贡献。（文中图片来源于网络，侵权删除）