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外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，前脸装配家族标志性大尺寸三角盾形进气格栅，两侧头灯组经过重新设计，灯腔内集成圆形日间行车灯灯带，灯腔内部采用矩阵式led光源，灯腔内部集成圆形雾灯；而下方保险杠造型棱角分明，两侧进气风口内部及辅助制动面板采用矩形设计，并由一条镀铬饰条贯穿。车侧部分设计较为简洁，c柱呈现溜背式造型，车身后部更为短促，营造出一种coupe风格。
新一代的gla内饰部分还是熟悉的风格，双8.0寸的液晶显示屏与全液晶仪表盘相连接组成一体式大屏，并且在空调出风口下方采用了类似于奔驰S级那样的涡轮式的空调出风口，再搭配多处镀铬的装饰条，整体的科幻感十足。而且新一代的奔驰GLA内饰部分的整体氛围也很不错，在豪华大气的内饰之中增添了不少时尚元素。其中2.0t发动机分为高低功率调校，高功率版最大输出功率220马力，而低功率版则在184马力之间，传动系统均匹配的是7速双离合变速箱。
奔驰GLA的车长4446mm，车身宽度达到了1849mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰GLAGLA 220 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在57位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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