1.5L配手自一体(AT)，捷达疯了

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款捷达VA3的流线型。在流线型方面，捷达VA3整体的设计年轻时尚的，整个前脸的设计看起来年轻，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用14直径后轮，有助于突出捷达VA3的造型。尾部设计通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，尾灯同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4501×1704×1479mm，轴距也达到了2604mm，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1704mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷达VA3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在捷达VA3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。

捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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