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在外观上,迈巴赫S级突破了传统汽车的审美车身造型。总体而言,新一代迈巴赫S级的车头变得更加上档次,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为独特,左右两侧的前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了整个车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上20寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。而尾部造型还是显得比较简洁的,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
内饰设计上,迈巴赫S级更强调档次感十足和档次感十足。该车采用了比较运动的桃木方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感实用,12.3英寸的贯穿式的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5470×1921×1510mm,轴距也达到了3396mm,在同级别的车型中,迈巴赫S级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈巴赫S级的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰迈巴赫S级搭载3.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为5.8S,在80万以上轿车车型中排在22位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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