2000台华为问界M9集体交付，平均成交价超55万，高配反而最好卖

就在最近，华为问界M9集体交付2000辆新车，这么一台全国大订单超过了4万台的新能源大型豪华SUV，这款神车就在今天进行2000台的集体交付，车主更是直接来了500位。

交付场面之浩大，形势之盛，让每一个中国人都感到欢欣鼓舞，毕竟这款车可是一台官方指导价：47万-57万元的豪华车型，卖得很贵，甚至可以堪比一台奔驰全新款的E300顶配的价格。

这么昂贵的售价还可以获得如此高的订单量，代表着国产品牌再也不是曾经那个只能卖廉价车的低端货，现如今，华为问界M9彻底成为了顶级豪车，该车反而是高配版更好卖，量价齐飞！直接把原本高销量高利润的奔驰GLC、宝马X3甚至还能把国产宝马X5拉下马。

最近，重庆的赛力斯工厂停车场上，不同的配置，不同的动力总成版的华为问界M9，大量出现在交付现场。车漆颜色各式各样，但最多的还是官方主打的双拼的蓝白金属车漆，接下来第二多的就是灰色的，纯白色和纯黑色的倒是没看到。

目前，这么一台华为问界M9已经可以在国内十八线小县城可以看得到现车了。这么一台平均成交价格超55万元的豪车，已经完全脱离了曾经国产品牌‘低价求生存’的阶段，赛力斯也彻底从一个三线国产品牌，彻底取代了小鹏、蔚来甚至取代造车新势力销量第一的理想，成为了中国新能源市场去年12月、今年1月份销量最高的造车新势力品牌。

赛力斯彻底一跃成为中国最炙手可热的车企之一，虽然没有比亚迪吉利奇瑞的那种体量，但赛力斯背靠着华为这家世界第一的通讯企业的大山，再加上华为自动驾驶部门的加持，智驾功能的加入，更有华为研制的超强电机，出色的华为激光雷达，世界上最好用的车机系统（鸿蒙os车机）足够让问界M9这款车可以依赖于自身的产业链，做到大部分的零部件自给自足！

作为一台大型的新能源SUV，问界M9可谓极为庞大，车身长宽高分别达到了5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，定位于大型SUV，这个尺寸甚至可以直接堪比一台进口300万元的路虎揽胜行政加长版，但是该车的价格仅是路虎揽胜行政的零头。此车入门级是销量最高的，因为其毫无续航焦虑并且价格更低，1.5T的增程版提供52度电和42度电版本，纯电续航分别为275km和225km，意味着该车完全可以在充电条件合适的情况下当做一台 纯电车驾驶。

入门级的问界M9的CLTC综合续航分别：1402km和1362km，妥妥的续航神车，加满油充满电就是妥妥的节油神器，对于一台这么一台自重近3吨的大型SUV来说，馈电情况下，该车的百公里油耗仅仅8升多，比本田CRV更节油！

当然，该车还推出了赛力斯首款纯电版本，价格更贵，但续航力的确不咋地！问界M9纯电版车型采用华为巨鲸800V高压碳化硅电驱平台，标配电四驱和超强的双电机，0-100km/h加速达4.3s，且前驱异步配合后驱同步电驱动系统，甚至可做到弹射起步，可自动驾驶，L2自动驾驶辅助，甚至可以做到连续加减速不衰减。

这么一台国产神车，在狼性文化十足的华为技术加持下，将来绝对可以把宝马X5这样的落后技术的油车价格打到40万，否则就等着销量减半。