东风锐骐7EV荣获“政府采购纯电皮卡首选车型

东风锐骐7EV荣获“政府采购纯电皮卡首选车型。

3月1日，为期3天的“第19届政府采购集采大会”在北京落幕，风度帕拉丁、东风锐骐7EV亮相本次大会。

本次大会由财政部制定政府采购宣传媒体——政府采购信息报主办，是我国政府采购领域最具影响力的年度品牌会议。财政部国库司、中央国家机关政府采购中心、各省采购中心相关负责人应邀参会。

郑州日产成立30年来，一直致力于服务公共领域的出行与作业，此次郑州日产车型获奖，充分证明了政府及公共领域相关部门对郑州日产的信赖和认可。

20年前，帕拉丁探索用户用车需求，颠覆轿车的单一应用场景，为万千用户提供了无障碍出行可能，几乎以一己之力，开启了中国越野SUV细分市场的新时代。皮实、耐用、故障率低，也成为了帕拉丁的标签，成为国内企事业单位、政府采购用车的首选，在电力、水力、矿山、公检法，都能见到帕拉丁的身影。

新帕拉丁经得起高温、耐得住严寒，即使低压缺氧情况下也能正常工作，完全能够适用山地、高原、沙漠、雪地、城市等多种复杂的路况，满足采购人的用车需求。希望新帕拉丁凭借出色的越野能力、安全稳定性和良好的用车服务，赢得采购人的欢心。锐

骐系列EV成为复购最多的新能源皮卡产品」2024年，多家车企发布了新能源皮卡车型，许多专业媒体表示，今年将是中国新能源皮卡的元年，作为国内最早布局新能源皮卡的整车企业，郑州日产自2006年起就开始新能源研发投入，2008年，首款纯电皮卡锐骐EV研发完成，并被列入“国家电网推广电动车项目”。

多年来，郑州日产已有超过10000台新能源产品服务于31个省的公共领域，并出口到20个国家，锐骐系列EV可支持-30℃-55℃极端环境下正常行驶及充放电，云贵高原地区和东北冬季极寒地区都有它的身影，电机最大功率130KW，最大扭矩435 N•m，确保车辆强劲动力及脱困能力。锐骐系列EV以其良好的口碑，成为电力、机场、油田、政府公务等多个行业复购最多的新能源皮卡产品。

「历经7代品质迭代，锐骐7EV技术更加成熟稳定」作为郑州日产的第七代新能源产品，锐骐7EV 2023年上市，历经多次技术及品质迭代，不但强化了外观内饰、对外放电、人车互联等新能源属性，也最大程度保留了皮实耐用、高承载能力等皮卡传统优势。郑州日产商品及研发人员每年深入到客户作业一线，观察作业场景，深入了解客户需求，并在商品上不断改善，定于出最适合公共领域使用且可靠耐用的产品。

「比肩燃油皮卡通过性，锐骐7EV四驱即将来袭」您一定看到过皮卡爬陡坡，过深坑的场景，皮卡作为特殊车型，越野脱困能力是其必备的看家本领，新能源车型因其电池系统的布置问题一直在通过性方面被质疑。皮卡用户的使用场景中，重载、爬坡、山路、泥路等恶劣路况在所难免，锐骐7EV四驱动力架构采用前后独立控制的中央集成式电驱，前驱采用独立悬架，后驱采用整体式桥形式保证了皮卡卓越的拖载能力，最大功率达到360KW，前后轮边转矩均达到了4000Nm，满载状态下离地间隙可达到210mm、爬坡度40%，坡道起步能力40%，同时车辆配备差速锁，可实现重载、陡坡、泥路等多重复杂工况下的脱困。