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从外观上来看,捷达VS7采用了捷达家族最新的设计语言,车身线条简洁流畅,前脸采用了六边形的进气格栅,内部采用了点阵式矩阵镀铬进行装饰,中网的菱形银色中网与大众标志交相辉映,极具品牌辨识度;大灯的造型也是比较犀利,与中网和车身整体轮廓搭配协调,大灯的造型比较饱满,内部结构比较精致,并采用了led光源。下进气口的尺寸较大,搭配上雾灯显得更为运动。
在内饰方面,捷达vs7也采用了很多简约的设计,这样的设计风格和外观相比有着不小的差别。首先中控台的大屏幕是一个比较大的尺寸,而且这样的设计更加的人性化。另外在中控台下方的空调出风口设计也是一个很大的亮点,并且还加入了镀铬材料的装饰,让车内的精致感变得更强烈。
长宽高分别为4647×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在83位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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