461
在颜值即正义的时代，一款车型的外形设计直接影响着消费者的选择。在外形方面，牧马人整体的设计自然的，整个车头造型看起来凶悍，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上17寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
来到中控的内饰，牧马人的内饰的布局给人感觉就是舒适。配置绝对是牧马人的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，同时配备了方向盘加热功能。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有力，8.4英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常舒服，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4882×1931×1848mm，轴距也达到了3008mm，在同级别的车型中，牧马人的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，牧马人的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
牧马人搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195.4kW，最大扭矩405Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
标签: 牧马人
内容由作者提供，不代表易车立场
