都怪国内车市变得太快，奔驰这台国内专供车型量产渺茫?

不知道大家是否还记得奔驰在2018年推出的一款概念车？这款名为Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury的超豪华概念车英文名确实复杂，不过如果叫它至榛豪华概念车则可能更容易被记住。奔驰至臻豪华概念车算是专供中国市场的超豪华车型，在2018年推出时计划在2025年量产，不过这个计划很可能被无限期搁置，根据外媒的报道，这个项目将不会继续推进，项目要不就被无限期搁置，要不直接被取消。

即便是以今天的目光来看，奔驰至臻豪华概念车也足够超前，甚至你很难用现有的车型分级来定义它。奔驰至臻豪华概念车创建了全新的SUS定位，全称为Sport Utility Sedan，可以理解为运动多功能轿车。奔驰原本意图打造一台全能的豪华座驾，既拥有SUV的全地形能力，同时又有运动轿车的性能，这个想法非常不错。

不过设计上是否好看就见仁见智，首先要肯定的是这款至臻豪华概念车依旧拥有强大的气场，前脸是奔驰标志性的直瀑式中网，搭配气势十足的“立标”，确实很符合国人的审美需求。大灯的造型也科技感十足，更纤细的体积下是复杂的发光结构，当然以现在的目光来看就不算太惊艳了。而保险杠的设计则注重呈现出运动感，两侧硕大的进气口营造出强大的气场，难得的是与整体的豪华基调能较好融合。

如果说车头还是在传统理念上创新，那么侧面则是前卫的代表，也是为什么无法直接定义车型级别的原因。至臻豪华概念车拥有SUV的车身高度，同时又有豪华轿车的车舱比例，车尾又是游艇般的分体式后窗。

尾部的设计则呼应前脸，尾灯由LED灯带组成，并且内嵌于尾部中，浑圆的车尾以及分体式尾窗还是很扎眼的，搭配碳纤维材质的扩散器，以及镀铬排气管后，依旧让车尾充满了性能气息。

内饰部分并不像那些概念车那样天马行空，呈现出类似于量产车的样子，双联屏的设计在如今已是主流，除了驾驶相关的部件几乎没有实体按键。整套内饰都显得熠熠生辉，除了大量皮质包裹外，独特的配色也是豪华感的有效来源。

后排则体现出对豪华车的理解，四座布局让后排乘客独享一张座椅，腰托脚托一个不差。木纹饰板和真皮搭配后的效果还是很不错的，只是不清楚前排座椅的壳子的材质，若是金属则可以算是加分项目。

后排其实还有一些“形式主义”的设计，似乎为了呼应中国专属的主题，内置了一套卖相很不错的茶具，视觉效果非常棒，就是不知道实际使用的价值如何。

硬件方面也没有什么秘密，至臻豪华概念车基于EPA2平台打造，也就是EQS所使用的平台，搭载四轮电机后能输出738马力的最大功率，并预计能进行扭矩的适量控制。续航里程以目前的眼光来看就比较一般了，NEDC续航里程只有500km，80kWh容量的电池组也只算合格水平。

小结

在2018年发布的时候，这款至臻豪华概念车获得了很大的关注，尤其是专属中国市场，以及2025年量产等，都赚足了期待值。可惜的是由于各种客观原因，这款理念超前的车型似乎难以实现盈利，搁置量产计划也比较合理。另一方面也因为纯电动车的急速发展，尤其是国内品牌的电动车迭代非常迅速，至臻豪华概念车或许在2018年还算领先，但现在来看至算是正常水平，放到普通车上还好，但作为一款特定市场限定的旗舰车，吸引力就显得比较一般了。