开年首笔上亿融资 中国自动驾驶或进入“解冻期”

龙年开年，自动驾驶技术研发商毫末智行宣布获得超亿元B1轮融资，此轮融资由成都武发基金领投。这一消息不仅为自动驾驶行业注入了新的活力，更是被视为中国自动驾驶进入“解冻期”的重要信号。

具体来看，毫末智行此次获得的资金将主要用于其大模型等AI自动驾驶技术的研发投入，这是推动自动驾驶技术进步的核心所在。据毫末智行方面透露，部分资金将用于成都武侯区打造中国领先的机器人示范区，加速自动驾驶技术在实际场景中的应用和落地。

该公司认为，普通消费者对自动驾驶的直观认知，往往来自一辆在园区内自主行驶的，没有驾驶者的自动驾驶小车。因此，该公司首先进军领域的是末端配送。比如毫末智行开发的“小魔驼”作为 L4 级自动驾驶的低速无人车，已经以自动驾驶的方式开始运营。目前，毫末末端物流自动配送车小魔驼已经更新到了第三代，将价格打到了 9 万元以下。现在在北京、苏州等地的商超、快递、校园、社区和工业园区已经能看到小驼魔的身影。

这种方式一口气解决了自动驾驶的两个痛点，一是普及了消费者对于自动驾驶的认知率，二是有希望在短期内走向盈利。

除此之外，毫末智行还一直致力于自动驾驶技术的研发和应用，形成了乘用车智能驾驶、末端物流配送两大核心业务，与多家车企展开了深度合作，共同推动自动驾驶技术在乘用车领域的应用和落地。目前，毫末智行的辅助驾驶系统已经陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽、坦克500等共计6款车型数万台车上，用户辅助驾驶行驶里程已经突破700万公里，这使得毫末智行成为中国量产自动驾驶第一名。此外，预计未来两年搭载毫末智行自动驾驶系统的车型数量将突破100万台。

在与车企的合作中，毫末智行不仅提供自动驾驶技术解决方案，还与车企共同研发、测试和优化自动驾驶系统，以确保其在实际道路行驶中的安全性和可靠性。这种深度合作模式有助于加速自动驾驶技术的落地应用，并推动整个汽车产业向智能化、网联化方向转型升级。

无论如何，市场对自动驾驶的信心正在回归。据相关数据显示，中国自动驾驶市场规模正在快速增长。据乘联会发布报告显示，2023 年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已近 40%。预计2026 年搭载 L2++乘用车销量预计将会达到 623.6 万辆。预计未来，中国自动驾驶市场规模将达到数千亿元人民币。随着新能源汽车市场的快速发展和智能化水平的不断提升，自动驾驶技术将成为未来汽车产业的核心竞争力之一。

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