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从外观看，这辆荣威i5的造型设计比较年轻化，尤其是车头前脸的造型，大气感和精致感都比较突出。车头中网格栅采用了倒梯形设计，周边使用了亮银色的镀铬饰条进行包裹，两侧大灯采用了开眼式的设计，大灯的照明效果也不错。
在内饰部分，新车的设计风格也是与现款车型一致，不过新款车型采用了全新的三幅式多功能方向盘设计，并且炫酷的液晶仪表盘的加入，也使得这款车的内饰更具科技感。此外，新车还换上了电子挡杆的配置，使用起来的手感会更加的不错。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1838mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩158Nm。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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