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新车外观造型延续cs55plus的设计,大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯组,整体营造出不错的视觉效果。车身侧面来看,新车采用了隐藏式门把手设计,车身下方选用了双色搭配的轮毂设计,进一步提升整车活力。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,并由中央两侧向下延伸,与后扰流板、后包围和尾门筋线等线条相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500×1860×1690毫米,轴距2650毫米。
内饰部分,新车的内饰采用了环抱式驾舱设计,中控台部位向主驾驶员一侧倾斜。大尺寸的中控屏与仪表盘采用了时下比较流行的连屏设计,极具科技氛围,三辐式的多功能方向盘也没有缺席,换挡杆勾勒得相对扎实,周边配备了较多的物理按键,整体看上去还是非常舒适的。整个中控的设计层次感分明,新加入的双色内饰极具质感,整个中控部分的设计还是非常大气豪华的。
长宽高分别为4539×1865×1680mm,轴距也达到了2656mm,在同级别的车型中,长安CS55PLUS的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS55PLUS的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS55PLUS第三代 1.5T 尊贵型采用1.5发动机,最大马力188,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安CS55PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在48位。
长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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