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外观方面，前脸采用了最新的家族式设计，多边形的进气格栅与大灯连接在一起，内部的LED灯带看着非常犀利，车身侧面的线条较为硬朗，车尾采用了隐藏式的排气布局，尾灯的内部光源呈l型，整体设计比较简洁，但是不缺少精致感。
内饰上，新车依旧延续了现款车型简洁实用的设计理念，但在细节部分有着很大的改变。例如，新车将换装全新的三辐式多功能方向盘（两侧集成多功能按键），并配合全液晶仪表、大尺寸中控屏以及游艇式挡把，整体看上去更加年轻。此外，新车还将在方向盘、中控屏幕上采用多种材质进行搭配，以营造出更强的质感。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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