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作为路虎家族打造的新一代揽胜极光,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。新车车头造型配备大尺寸下包围,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看,新车依旧是简洁流畅的线条设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾设计与正面相呼应,尾灯同样好看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车里的方面,新车采用路虎最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁。圆形方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得独特,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。白色皮革包裹的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.2英寸的液晶大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感爆棚的符合人体工程学的座椅。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在60位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的空间适合家用,另外外观设计好、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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