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整个整体设计看上去真的非常的极高。新车整车的前脸配备中网,运动感明显增强,两侧尾部车灯造型颇为犀利,LED光源大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条依旧是大众独到的线条流畅,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径多幅式的车轮,有助于突出迈腾的造型。有层次的车尾凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,迈腾依旧是传统家族风格,整个设计看起来惊艳。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得沉稳,同时带有方向盘加热功能。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。迈腾配备皮质的座椅。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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