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在外观方面,新款车型的整体风格没有太大的变化,依旧是比较硬朗的造型。新车换装了最新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅,内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰,看上去非常的精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,内部的灯带设计相对精致,看上去也非常的有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,两侧凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,前保险杠的设计相对扎实,整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距为2791毫米。
内饰的改款也不大,依旧采用了简约大气的设计风格,并没有过于浮夸的造型来吸引年轻消费者,整体看上去比较沉闷,中间8.0寸的大屏幕提升了车厢的科技感,而且它还支持手机互联功能,在线听音乐等功能都是比较方便的。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在42位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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