如果说电动汽车已经把人们分成了两个世界，那么现代IONIQ 6的光学效果也使其两极分化。不管你喜不喜欢。

现代Ioniq 6 (77.4 kWh)一瞥。

• 电动轿车，229马力，350纳米。
• 最多可容纳4人，401升行李
• 高质量的内部
• 400公里的冬季续航
• 基本价格（77.4 kWh）从 54,000欧元起

Ioniq 5的圆形反义词

韩国汽车制造商现在知道如何两极分化。虽然现代Ioniq 5看起来棱角分明，但现代Ioniq 6在驾驶舒适性和尺寸方面略高，看起来更圆润。这不是一个错误。然而，6系水的流线型可能会让那些抱怨电动汽车看起来与“普通”汽车完全不同的人感到不安。

我们必须承认，我们使用现代Ioniq 6的次数越多，我们就越喜欢它。在专业人士的眼中，一辆设计精美的汽车可能看起来不一样，但个人品味总是会产生分歧。一旦你坐在里面，你很快就会忘记外部设计。这尤其适用于第一排。当你在后面上车时，当你把儿童座椅搬到那里时，甚至当你把非常平坦的后备箱部分装进去时，你会再次向这条低的、防风的线致敬。它的cW值为0.21。

614公里-通过WLTP。

这个cW值也有助于Ioniq 6提供相当令人印象深刻的驾驶数据。因此，我们使用了后轮驱动和74kWh电池(总耗电量:14.3 kWh/100公里;总二氧化碳排放量:0 g/km²。在这种组合中，永磁体同步电动机产生229马力和350牛顿的扭矩。这是唯一一款拥有305马力的全轮驱动车型，但它的油耗更高。名义上，我们驾驶的是WLTP后614公里的最大射程。

为了做到这一点，我们的测试条件太糟糕了。在某些情况下，两位数的负值限制了满载的最大射程为400公里。耗电量显示一般在每100公里20至22千瓦时之间。对于经常开机的消费者来说，这仍然是一个不错的价值。此外，由于800V充电系统，充电总是非常快:在预处理过的电池上，合适的HPC快速充电柱可以达到每小时210千瓦。在这种情况下，20分钟就可以从10%充电到80%。

时尚的内饰，高质量的加工

在此期间，您可以再次处理内部。我们的测试车配备了价值6200欧元的“Uniq”套件，包括皮革配件和环境照明。工艺是高质量的，设计是非凡的和特别的。这尤其适用于门板，包括BOSE音响系统高音喇叭的穿孔铝板(也包括在包中)。与此同时，窗户升降机开关已经转移到中央控制台上——毕竟，有四种类型，每扇窗户一种(向沃尔夫斯堡问好)。

各种各样的存储可能性都很容易到达，但用抽屉代替手套箱盖的想法只是第一眼吸引人。然而，当副驾驶座位被占用时，这是不切实际的。与此同时，苹果CarPlay只能通过有线连接运行。一般来说，信息娱乐系统不满意，反应时间长，操作不必要复杂。例如，我们非常希望能够使用“收藏夹”按钮，直接关闭欧盟现在强制执行的超速警告。

在这种情况下，任何汽车内部的噪音都应该有一个单独的按钮。根据你的驾驶方式，Ioniq 6知道如何处理它。无论是开得太快，刹车太迟，还是只是倒车时，警告总是源源不断。最糟糕的是，每次重新启动后，您都必须通过复杂的系统路径再次关闭所有内容。这有点累，但这是典型的韩国汽车。

现代Ioniq 6是一款在驱动技术上处于领先地位的电动汽车，如果你能熟悉它的连续尾翼和偏振光学，你就能买到它。非常高效，加载速度快，设计独特，价格低廉。现在只有信息娱乐领域有明显的追赶需求。但你已经准备好了，正如子公司起亚在EV9上令人印象深刻地展示的那样。