揽胜星脉电动版曝光？用低趴造型对标电动Macan，放弃越野了？

作为专注于豪华SUV的品牌，路虎在传统燃油车时代多数时期都挺滋润，不过随着节能减排趋势到来，以及新能源时代的深入，路虎也不得不开始寻求产品上的转型，曾经引以为傲的四驱技术、内燃机技术壁垒都将一去不复返，而在之前，路虎也早已宣布全面面向电气化，未来将不在推出燃油车产品，并且捷豹路虎集团表示将在2026年前推出4款电动车。而近日我们就在网上看到了一组疑似揽胜星脉电动版的谍照。

揽胜星脉是路虎旗下一款偏运动的SUV，设计前卫，同时延续了路虎品牌在四驱方面的一贯优势。从曝光的信息来看，这款新车疑似路虎揽胜星脉电动版，外观方面相比燃油版有了明显变化，新车整体看上去更像一台旅行车，没有了SUV的高大感觉，而是非常低矮、低趴。

细节方面，新车车头位置预计会用上路虎家族式设计，拥有包括倒梯形中网和别样的发动机舱盖，同时中网尺寸看似更大了，此外新车的灯组也更为修长，保险杠周围还用上了空气动力学套件。

在车尾部分，新车同样拥有很强的旅行范，车顶线条平直的延伸到尾部，伪装下我们看可以看到贯穿式尾灯，以及明显的左右分体式扰流板，总之运动感有了进一步加强。而在车顶位置还能够看到一个凸起，可能是一些传感器，或者是测试仪器。

毫无疑问，相比我们熟知的揽胜星脉，这款路虎纯电新车有了明显改变，SUV风格明显弱化，低趴造型和轿车接近，似乎违背了路虎的“祖训”，甚至从谍照来看，可能觉得揽胜星脉将不会拥有越野性能，毕竟通过性方面已经有了先天劣势。

不过，如果从造纯电SUV角度来看，揽胜星脉纯电版如果真是这个设计，那么其实可以说明路虎对于造电车是用了心的，一方面原因是纯电产品本身对于续航、风阻都特别敏感，过于高大的车身不利于续航，而新车的做法是降低车身，能够起到降低风阻的目的，同时加长车身也可以放进更大容量的电池以提升续航。另外一方面原因是根据之前消息来看，路虎其实已经开始研发自己的电驱以及800V架构。

此外，之前路虎其实就已经表示过纯电车型将会拥有强悍的性能，能够比肩揽胜V8，并且拥有包括强大的涉水、牵引和越野等性能。而这些方面我们通过参考国内一些新能源SUV，基本可以证明，通过软硬件结合的方式，拥有大电池的SUV也是具备强悍越野能力的。所以，其实在纯电时代，越野、动力、智能化似乎都不会是大问题，相反不起眼的续航、风阻成了核心，所以如果路虎已经发现这一点并做出了相应优化，那么未来在于电动Macan竞争时，应该会有更多机会。