如果西方真的放弃电动汽车，我们需要放鞭炮庆祝

最近西方放弃电动汽车、我们押宝错误的言论大行其道，这些言论甚至在一些公知大V的推波助澜下，变成了“西方必胜、中国又输了”的一个所谓证明。

哎呀，这不知道长了什么样的脑子的人，会相信这些言论。且不说，西方并没有放弃电动汽车的打算，他们只是在打不过中国电动汽车的情况下，暂时保留燃油车业务，保持一些现金流收入，和我们搞持久战。

即使西方真的全面放弃电动汽车了，就代表我们错了？我们需要了解：电动汽车不仅是改变了汽车的供能方式（燃油发动机变成了大电池和电机），它还改变了汽车的控制方式。

传统的燃油汽车，控制方式基本是机械控制，发动机经过变速箱和传动装置，将动力传给车轮。这种机械控制方式，天生的不精准、不连贯、可靠性差（错误率高）。比如你无法精准的控制燃油发动机的燃烧情况，从而导致发动机的动力输出不连贯；再加上变速器的机械结构限制，进而导致燃油汽车的速度变化是跳跃性的，这个档位是50千米/小时，下个档位是80千米/小时，而不是50.1千米/小时。

这就是传统燃油汽车开起来顿挫感（因为速度跳跃性变化）很强的原因。同理，燃油汽车在控制刹车、转向、爬坡等方面，也都是不精准的。

而电动汽车的控制方式，基本上是电信号控制：电脑控制电池向电机供能，直接驱动车轮。这种控制方式，天生的精准、连贯、可靠性高（错误率低）。比如，你可以精准控制电机的转速，想要多少转速就是多少转速；这就导致电动汽车的速度变化是连续的，非常丝滑；燃油车常有的顿挫感没有了，乘坐体验超级棒。

因此，相对于燃油汽车，电动汽车的控制更精准、更安全、更丝滑；它更适合人类驾乘坐。当然了，电动汽车更精准的控制，也让其更适合自动驾驶系统，演化成真正的智能汽车。

所以，电动汽车就代表了汽车的未来，除非你能找到比电信号更精准的控制方式。西方车企如果放弃电动汽车，固守落后的燃油汽车，那它是自毁长城。不但欧美之外的全球市场保不住，等到电动汽车超越燃油车太多时，他们的大本营也保不住。

如果西方放弃电动汽车，我们需要的不是担忧，而是要放鞭炮庆祝了。（完）