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半年之前，一位来自四川成都的王先生曾向我们反馈：2022年4月购买的极氪ZEEKR 001，开了一年左右，车辆滤震不好，颠簸、抖动严重。
去4S店检查，工作人员并没有检查出问题原因所在，并推诿责任，怪王先生太敏感、玻璃心。
于是，王先生去外面修理厂自行检测，得出的结果是空气悬挂阻尼减弱，摆臂胶套质量不过关导致的。
近日，王先生再次联系我们，表示极氪4S店不久前因为空气悬挂故障更换了控制模块总成，但车辆摇晃、颠簸问题仍然存在。
据王先生介绍，自己购买的极氪ZEEKR 001使用了全自动空气悬架系统++CCD电磁减震系统，采用四组空气弹簧，车辆可以根据路况，自由调节离地间隙，减弱由于路面不平引起的颠簸。
但从极氪001车主们的反馈来看，其空气悬架系统表现一般。
现如今，刚上市的2024款极氪001将空气悬挂从单腔升级为双腔，原则上可调节的悬架刚度和车身高度范围更大，舒适性更好。
这也从侧面提醒大家：
谨慎购买任何品牌的初代产品，否则很大可能会成为车企产品优化道路上的测试“小白鼠”。
除了空气悬挂问题外，极氪001还存在座椅鼓包、动力受限、门窗漏风、车机信号差、充电故障、全景影像故障等问题。
车主一：
投诉车系：极氪001
投车诉车型：2022款 长续航 双电机 WE版
车主二：
投诉车系：极氪001
投车诉车型：2023款 WE版 86kWh
车主三：
投诉车系：极氪001
投车诉车型：2023款 WE版 100kWh
车主四：
投诉车系：极氪001
投车诉车型：2023款 WE版 86kWh
车主五：
投诉车系：极氪001
投车诉车型：2023款 WE版 100kWh
写到最后：
极氪含着金汤勺出生（吉利高端），却为了抢占新能源市场热度，在极氪001车型的成熟度还未经过多次验证就匆忙上市，多次陷入投诉风波，口碑一度下滑。
正所谓“水能载舟，亦能覆舟”，若极氪不爱惜自身羽毛，不抓质量和售后服务，会很难长久发展。（昙花一现）
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