随着人们换车的频率越来越快，很多4s店也都打出了高价置换的牌子，甚至直接说会按照发票价格来回购新车。这样的做法看似很划算，实际上里面有很多套路，在置换之前，一定要明白他们的套路到底是什么。

比如我一辆奥迪A4L跑了12年打算置换掉，于是就跑去4s店询问。人家给我的置换价格是3万元，还给我提了一大堆问题，说什么之前出过大事故之类的。

如果要在店里买新车，也必须要买新车的顶配版本，也不可以享受店里面所有优惠，只能按照厂家指导价来买。

这不摆明将人当冤大头吗？我这辆车哪来的什么大事故，无非是轻微剐蹭罢了。于是便直接到外面二手车市场，问了好几家，基本都能给到5万元以上，而且还没有过户手续费。

这也就是说所谓的旧车置换，实际上就是欺骗消费者的钱罢了。就算你真为了图省事选择旧车置换，也一定要先去二手车市场多问几家，了解行情之后再去换。旧车置换到底有哪些套路，我给大家列在下面，你们自己琢磨。

第一，车商和二手车商互相勾结，压低车价。

我的奥迪A4L遇到的问题就是这样，明明可以卖5万以上，结果车商找来的二手车贩子居然只给3万。所谓旧车置换仅是个噱头罢了，可以让车商和二手车贩子都得利，只是让消费者吃亏。

第二，旧车置换后，买新车只能选择分期付款的方式，里面有太多套路。

买车的人都知道，4s店非常喜欢你采取贷款购车方式，这可不光会收取你手续费，实际上还会收取你上牌费和分期新车的保险费用，而这一些他们都是可以持续赚钱的。

第三，旧车置换的手续费过高。

我这边的手续费是800块钱，但如果你跑去旧车置换，恐怕会收你超过1000元的手续费用，这可就很不上算了。

第四，购买新车的时候往往会要求你买顶配车型或者加装其他配置。

一般来说，我建议各位买车买最低配置就可以了，顶配车型增加的那些配置实际上是可有可无的。车就是一个交通工具，没必要搞得那样豪华，但如果被迫选顶级配置，实在太不划算。

第五，按发票价回购旧车的套路。

这个看起来挺合算，但实际上人家也有要求的，必须在两年以内的旧车，行驶里程数不能超过两万公里，也没有任何维修记录。至于他们，回收之后确实会稍稍赔一些钱，可同时也会提高新车车价，不给你任何优惠，还要求分期购车。说实在的，你所享受的优惠，远远不足以抵消你买新车带来的金钱损失。

大部分去买车的人都是外行人，人家在行业里摸爬滚打了好几年，怎么可能办出赔钱的事情。所以了解一些旧车置换的门道，让自己少吃一些亏就是最好的选择。