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比亚迪不喊停，谁都不敢停——2024年车市降价潮仍在继续。本期降价车型仍然由比亚迪荣耀系列产品领衔，海鸥荣耀版以6.98-8.58万元的指导价正式上市，其他重磅降价车型还有直降2万的小鹏P7i及2024款小鹏G9等，前两天减配降价的埃安似乎也觉得有点儿对不起“埃安上场、油电清场”的口号，一咬牙一跺脚掏出了15.69万元的AION S MAX星瀚版。
比亚迪海鸥荣耀版：6.98-8.58万元
本周三，比亚迪海鸥荣耀版以6.98-8.58万元的指导价正式上市。相比2023款车型，海鸥荣耀版指导价下调了4000-6000元，整体配置没有变化，不过新增了北冰蓝外观+深海蓝内饰配色。
比亚迪海鸥目前以断层领先优势稳居小型车销量榜榜首，今年1月份月销量高达2.8万辆。说实话，海鸥根本不愁卖，不出荣耀版也能继续稳居榜首，这次荣耀版上市之后在同级别纯电小车市场中的杀伤力就更强，非刚需用户建议等一等，后期荣耀版加终端优惠更划算。
广汽传祺GS3影速：6.98-9.58万元
广汽传祺小型SUV传祺GS3影速日前推出周年优惠，GS3影速全系直降1.6万元，最低配车型售价低至6.98万元。传祺GS3影速目前共有4款车型在售，指导价区间为8.58-11.18万元，优惠后售价为6.98-9.58万元。
广汽传祺GS3影速1月份销量位列小型SUV销量榜第5位，紧随长安CS35 PLUS之后。整体来看，这款小型SUV造型年轻运动，1.5T+7DCT的动力足够充沛，除入门级车型外整体配置尚可，作为家用代步小车完全够用。
小鹏P7i：20.39-28.99万元（截止3/31）
小鹏是真急了。继小鹏G6全系直降2万之后，小鹏轿车P7i也直降2万，顶配车型610鹏翼性能版更是直降5万，限时官降之后小鹏P7i全系售价来到20.39-28.99万元，已经极氪007 这样的中型纯电轿车杀到了一个区间。
小鹏全系销量目前都有些乏力，小鹏P7今年1月份销量还不足2000辆，从总销量推算2月份的销量也应该在2000辆以下，随着友商新品陆续推出，小鹏P7销量已经到了岌岌可危的地步。目前来看，小鹏P7i的优惠力度还不够坚决，入门版的550PRO说实话还能再降一降，后面小米SU7、智己L6和极越07上来之后小鹏P7很难搞嗷。
小鹏G9：25.39-35.49万元（截止3/31）
新款极氪001上市之后，25-30万元区间的纯电车都开始慌了，猎装车的跨界属性让新款极氪001不仅冲击了中大型轿车细分市场，还冲击到了部分纯电SUV。小鹏G9虽然不是极氪001的直接竞品，但是多数用户选车时都会将其列为对比车型。当极氪掏出26.9万元的新款极氪001之后，2024款小鹏G9也绷不住了，全系限时官降5000-10000元不等，优惠后售价来到25.39-35.49万元，最低配的570PRO起售价为25.39万元。
说实话，小鹏G9这波优惠力度还远远不够，特别是新款极氪001上市之后，2024款小鹏G9的性价比是越看越低，下个月甚至可能上不了桌了，入门级车型优惠还可以再大一些才有机会逃脱极氪001的冷酷追杀。
蓝电E5：9.98-11.98万元（截止6/30）
蓝电这个品牌一些朋友可能不是很熟，第一眼感觉是杂牌电车。蓝电是赛力斯在问界之后推出的“自有”品牌，由于缺少了华为的BUFF加持，蓝电声量自然不如问界，蓝电这个品牌也没能像问界一样火遍大江南北。蓝电首款车型蓝电E5于去年4月推出，新车定位中型插电混动SUV，指导价13.99-15.39万元。
由于售价和品牌等因素，蓝电E5在上市之后销量非常惨淡，一个月只能卖出几百辆。从终端报价来看，蓝电E5其实去年11月开始已经给到了4万元左右的优惠，其销量也在去年11月开始一路攀升，到今年1月销量已经高达5289辆，直逼零跑C11。蓝电E5纯电续航里程为100公里，提供5/7座两种座椅布局，作为10万级别的混动SUV来说还是蛮有性价比的。
欧拉好猫：10.78-14.58万元（截止3/31）
纯电小车欧拉好猫日前开启限时优惠活动，指导价12.98-16.58万元的欧拉好猫全系优惠2-2.2万元，其中尊荣型优惠2万元，限时优惠后售价为10.78-14.58万元。除限时官降外，欧拉好猫还推出了保险补贴3000元、尊荣型赠送V2L外放电配置的限时活动。
欧拉好猫GT木兰版：12.18-13.38万元（截止3/31）
欧拉好猫GT木兰版也在欧拉系的限时优惠活动名单中，目前欧拉好猫GT木兰版提供至高2.2万元的现金优惠，其中尊荣型优惠2万元，还可享受欧拉好猫相同的限时3000元保险补贴活动，辅助驾驶选装包在3月31日之前也可以5折购买。
欧拉闪电猫：17.88-23.98万元（截止3/31）
指导价20.88-26.98万元的欧拉闪电猫目前可享受3万元现金优惠+3000元保险补贴的限时优惠活动，优惠后裸车售价区间为17.88-23.98万元，算上保险补贴的话应该是17.58-23.68万元，放在目前的中型纯电细分来看其实并不算便宜。
江淮钇为3：8.49-11.99万元（截止3/31）
纯电小车细分市场也是本轮价格战的主战场之一，开年以来已经有海鸥、海豚、欧拉好猫、东风纳米01等热门纯电小车陆续降价，现在江淮钇为3也加入到了价格战中。钇为3限时优惠活动为全系官降5000-8000元，优惠之后全系售价调整为8.49-11.99万元，405km Lite车型起售价现已低至8.49万元。
AION S MAX星瀚版：15.69万元
本以为喊出“埃安上场、油电清场”的埃安要在这波价格战中憋个大的，没想到它给大伙儿拉了泡大的，CLTC纯电续航310公里的AION Y PLUS 310星耀版直接给大伙儿逗乐了。大概埃安也发现自己多少有点儿搞笑了，赶忙推出了降价不减配的AION S MAX星瀚版来找补，降价后指导价15.69万元。
AION S MAX星瀚版是AION S顶配车型，该车配备一块67.9度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为610公里，0-100km/h加速6.7秒。配置方面，AION S MAX星瀚版标配了L2级别的ADiGO辅助驾驶系统。
从目前的竞争态势来看，AION S MAX星瀚版即便是降价2.3万元也没有啥活路。2024年400V平台、67.9度电、骁龙6125车机、不带高阶辅助驾驶芯片的紧凑型车敢卖15.69万高低得请梁静茹现场来一首《勇气》才行。
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