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在外观上,朗逸纯电基本延续了上汽大众一贯的设计语言,整车造型十分简约。车头部分,新车的进气格栅与左右两侧大灯组相连,进一步拉伸了横向视觉效果。车身侧面,新车的线条较为流畅,并且配备了专属的“c”字型铝合金轮圈,看上去更有运动感。
内饰方面,新一代朗逸依旧以实用为主,但在做工与用料等多方面进行了升级。新车配备了esp电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降式车窗、四探头后倒车雷达等配置。而高配车型还配备了led日间行车灯、15寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在28位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
朗逸搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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