323
新车的外观设计依然采用了奔驰家族式设计风格，新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以横幅式的中网修饰，新车的前大灯采用了全新的样式，点亮后的视觉效果还是非常不错的，引擎盖上的线条勾勒得很突出，呈现出一定的肌肉感，两侧凹陷式的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口相对宽大，前保险杠上搭配了银色饰板，整车的前脸有着较高的辨识度。
全新奔驰GLCl的内饰有着一定的档次感，中控台的整体线条感很强而且相当的流畅，中控屏的尺寸也比较不错，新车的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，三幅式多功能方向盘也很精致，换挡杆周边配备了较多的物理按键，并且还装饰了亮黑色的饰板来提升质感，新车还配备了电子换挡杆，整体的内饰还是很大方的。
长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距也达到了2977mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰GLC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在34位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
