盘点大众途岳车型配置 秀外慧中

外观方面，2020款途岳继续沿用了家族式设计语言，与现款在售车型外观设计保持一致。新车依旧采用了横向上进式进气格栅设计，搭配上粗壮的镀铬饰条，视觉上显得非常大气。两侧的LED大灯造型比较饱满，整体看上去非常犀利。

进入途岳的内饰，你丝毫不会感到它的单调。t型横贯式中控台上富有层次感，大量的横向线条让内饰充满层次感，不过这样一套内饰设计，你很难想象到这是一台售价18万起步的大众车型。虽然用料方面并不算高档，但做工还算不错，细节处理也比较到位。

长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在122位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在130位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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