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先来说说亚洲狮的整体造型风格吧。亚洲狮整体的设计还是挺不错的,亚洲狮的前脸采用倒梯形格栅设计,横向排列的镀铬条饰连接左右两侧大灯,从视觉上大大拉伸了车身的视觉宽度。腰线设计依旧是丰田独到的外观设计,妖娆的身段展现的淋漓尽致!整个车身尾部就比较简单了,主要以简约时尚为主,尾灯的设计经过重新勾勒之后变得更加耐看了。
坐进亚洲狮内部,简洁的内饰风格十分熟悉,还是日系车的味道,上白下黑的配色,精致的黑和精致的白。悬浮式的中控屏幕提供了一定的科技感,12.3英寸液晶仪表盘则是丰田首次引入国内。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在5位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在6位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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