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现在大众汽车在华市场推出全新车型，这款揽境颜值颇高，还是很有吸引力的。在整体外观方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个头部设计看起来有立体感。侧面看起来上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的车尾轮廓与正面相呼应，尾灯组的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
另外揽境的内饰让我有种眼前一亮的感觉，以前大众车的内饰都比较单调，虽然耐看但是缺乏档次感，但是一坐进揽境的车里，那种豪华感就扑面而来了，车内使用了目前很流行的全液晶仪表盘+中控屏组成的双联大屏幕，物理按键非常少，大部分功能都可以通过屏幕进行操作，而且中控台上不仅有皮革软包，还覆盖了大量银色金属拉丝面板和黑色的钢琴烤漆，科技感和豪华感营造得都十分到位，唯一美中不足的是钢琴烤漆面板容易成为指纹收集器，需要经常擦拭。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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