五菱发布长续航神车，1度电能跑10.1公里，百公里成本不到6元

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作为曾经的现象级新能源“神车”，五菱宏光MINI EV曾用200天时间卖了超20多万台，可以说是火遍全宇宙。

当然啦，之所以五菱宏光MINI EV能够火爆出圈，和它只要2.88-3.88万元的价格有着密不可分的关系。后来那句，“人民需要什么，五菱就造什么”一直流传至今。

日前五菱又一款“神车”五菱缤果PLUS正式发布，8.98W米起。据悉，该车最高续航达510公里，1度电能跑10.1公里，百公里续航的使用成本不到6元，其他的车辆性能如何，我们一起来看看。

首先，五菱缤果PLUS这款车的定位是5门纯电SUV，从外观来看整车是走简约的路线，并没有十分出彩的地方。内饰方面，也采用了极简的内饰设计，拥有空净绿和暖沙白两种配色。

对于电动汽车来说，降低能耗、提升续航，是整车在设计方面需要重点考虑的。这款车就采用了低风阻的流畅型面，能够实现整车风阻的大大优化，最终降低能耗，提升续航在20公里左右。

既然是SUV的定位，那么这款车的空间大小如何？

从官方的数据来看，整车轴距2.61米，尺寸为4090*1720*1575mm，通过空间结构设计缩短了前轴，最大化的扩展了空间。

重点来说一说整车的CLTC续航里程长达510公里，官方宣称1度电能跑10.1公里，超低的能耗，不需要频繁的充电。在百公里使用情况下，成本不到6块钱，可以很好的满足城市通勤；对于长途旅行来说，也是不用担心半路没电。

该车的电池为“神炼电池”，510km续航版本的电池容量为50.6kWH，首创“问顶技术”不起火不爆炸，具体是哪个电池厂家的配套，是三元锂还是磷酸铁锂，这方面并没有说明。

现在大家购车的过程中，电动汽车的超低使用成本无疑是最大的杀手锏。要知道燃油汽车百公里的使用成本要将逼近60~80元左右。

动力方面，这款车搭载了75千瓦的水冷扁线电机，最大扭矩达180牛每米，0~50公里每小时的加速时间为3.7秒，超强的动力输出，让车主体验到钢炮性能的驾乘体验。

安全性能方面，整车车身采用五环高强钢车身结构，航母级用料标准三大吸能结构，同级更优的吸能效率，还拥有全场景的安全驾驶辅助，4气囊保障安全，能够很好的保护驾乘者的安全。

操控性能方面，这款车搭载了智能互联网系统，配置8.8英寸仪表盘+10.1英寸的中控屏标配，自动雨刷、自动大灯、全新电子怀档设计，30分钟直流快充，三种充电模式随心充等。

同时这款车还拥有ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统，abs防爆系统、上坡辅助系统等，全方位守护驾乘者。

对于五菱最新推出的这款新车，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。