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在外观方面，日产全新劲客采用了最新的v-motion家族式设计语言，前脸的V型镀铬饰条被取消下，中央镀铬条更加粗壮，并且与两侧的大灯相连。大灯的造型也有了一定的改变，并且内部结构变得更加复杂。车身侧面，新车的线条与现款车型的区别不大，但车顶线条在c柱之后开始下滑，车身腰线的设计更加紧凑，配合五辐式的双色轮圈，营造出动感十足的氛围。车尾部分，整体的层次感更加丰富，后尾灯采用了全新的设计，点亮后辨识度更高，并且采用了双边共双出的排气布局。
内饰方面，整体的设计风格比较的简约，中控台使用了大量的软质材料进行包裹，并且还加入了缝线的点缀，使得这款车的内部质感和氛围感有着明显的提升，同时悬浮式的中控屏，以及全液晶的仪表盘组成了当下比较潮流的一个配置，这也是日产家族车型的一大特色。
劲客的车长4312mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2620mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，劲客的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。劲客劲情款 1.5L 「劲」上添花 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
劲客搭载了一台1.5发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩143Nm。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在43位。
劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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