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新车最直观的变化就是采用了全新的外观的设计语言。蔚来ES6的点阵式独特,并且搭配“蔚来”标识,让车辆的前脸造型显得时尚个性,两侧犀利的眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是修长流畅的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰简洁上,蔚来ES6更强调简单和规整。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得方便,同时带有方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,11.3英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4854×1995×1703mm,轴距也达到了2915mm,在同级别的车型中,蔚来ES6的轴距排在65位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。蔚来ES6625km 100kWh的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蔚来ES6的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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