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马自达3 昂克赛拉的整车外观采用全新的设计语言,具有极强的未来感。新车前脸的风格配备进气格栅,运动感明显增强,两侧出众的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是认可的魂动,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多辐式,让其运动气息更加强烈了。新车车尾的设计十分普通,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯同样小巧,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰风格上,马自达3 昂克赛拉更强调抢眼和简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮。对称式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.8英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常理想,能够把家人牢牢抓住。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm,车身宽度达到了1797mm,轴距2726mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在14位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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