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外观方面,凯迪拉克XT5采用凯迪拉克最新的家族设计语言。外观方面,凯迪拉克XT5采用了凯迪拉克家族式轮廓,大面积的盾形进气格栅非常的个性,远近光一体式LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出凯迪拉克XT5的造型。而尾部设计还是显得比较高档的,LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更简单了。
凯迪拉克XT5的内饰设计颇为简单,视觉效果眼前一亮又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简单。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。大面积皮革包裹的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在81位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在50位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在126位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的转向手感还是不错,另外外形不错、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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