电车不成气候，还停产燃油车，捷豹是要自断后路？

据外媒报道，近日英国知名豪华汽车品牌捷豹宣布，将正式停止生产旗下两款热门轿车XE和XF，同时双门跑车F-Type也将告别生产线。这意味着，热门轿车XE和XF，以及跑车F-Type将退出市场。

此前报道，捷豹北美CEO乔・埃伯哈特 (Joe Eberhardt) 曾透露：“我们大部分产品的生产工作将在6月份停止，但它们仍将在更长的时间内继续销售。”

回顾捷豹发展史，该品牌诞生于1922年，创始人为威廉·里昂斯爵士。2004年，捷豹正式进入中国市场。随后陆续发布F-PACE、XEL、I-PACE车型。捷豹工厂位于伯明翰的Castle Bromwich工厂，这里生产了包括捷豹XE、XF以及F-Type等车型。如果该工厂在6月停止生产汽车，意味一个时代的终结。

2012年11月，捷豹路虎与奇瑞汽车共同出资组建了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，目前出售包括全新路虎揽胜·极光L(及插电式混合动力版)、全新路虎·发现运动版(及插电式混合动力版)、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL、捷豹E-PACE 5款车型。

为了实现全面电动化，捷豹官宣停产燃油车型。但在目前，捷豹仅推出搭载48V轻混系统的E-PACE车型，该车定价22.38-28.3万，近一年销量仅为1205辆。平均月销仅100辆出头。按照规划，捷豹汽车将在三年内推出三款基于JEA纯电架构打造的全新电动产品，预计2025年上市销售。

随着XE、XF和F-Type的停产，捷豹在售车型仅剩下I-Pace、E-Pace和F-Pace。如今走向全面电动化，全新车型尚未推出，意味着捷豹的销量来源主要靠着三款油车以及XE、XF、T-ype的库存车。那么，将热门车型停产后的捷豹，转型后销量会得到提升吗？