仅靠电比油低还不够，独门“杀手锏”才是汉唐荣耀版的底牌

比亚迪在A0级和A级市场持续发力后，又向中高端市场发起了冲击。新年伊始，比亚迪陆续开启各线产品焕新，继“油电同价”后，比亚迪又推出了“电比油低”的市场战略。虽然“电比油低”的市场战略足够震撼，但仅靠电比油低还不够，强大的独门“杀手锏”才是汉唐荣耀版的底牌。比亚迪汉唐荣耀版，直接剑指B级车市场，让燃油车再次破防。

汉唐作为比亚迪王朝网双旗舰，不仅肩负颠覆燃油和合资品牌的双重使命，还要向上抢夺豪华品牌的市场份额。在过去，合资品牌牢牢占据着20万~30万级主流中高端市场，直到汉唐的出现，才打破了合资的长期垄断，并为中国品牌冲击高端市场打开局面。

2月19日，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版上线，以7.98万的劲爆起售价，打响龙年车市价格战第一枪。汉唐荣耀版不仅在美学、舒适、智驾和智舱方面焕新升级，还在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先。

“电比油低，荣耀再冲击”，三大焕新，荣耀启程，在畅享快（百公里驾驶仅7.3秒）、静（私享豪奢级NVH静谧空间）、省（百公里油耗仅3.8升）、顺（EHS电混系统、行驶平衞无顿挫）、绿（免购置税，畅行无忧，直上绿牌，可油可电）的基础上，对外观和内部设计进行细节调整，升级了配置和智能化，性价比进一步提升。

比亚迪董事长王传福指出，我国新能源汽车率先打破技术壁垒，比亚迪去年销售新能源汽车突破302万台，同比增长了超过60%，蝉联全球新能源汽车销量第一。

相信，这次比亚迪杀手锏的推出，将彻底颠覆汽车市场。