AEB介入，问界M9竟撞车了？车主将油门当刹车踩！

什么是“AEB”？之前何小鹏和华为余承东隔空对线的时候，知识点应该都普及到了吧？

“AEB”在燃油车时代就广泛运用，是辅助刹车的电子系统，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，最大限度地进行自动紧急刹车制定或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。

但所有的车企在“AEB”的设定中，都是以人驾优先，什么意思呢？

就是，AEB在检测到前方有障碍物的时候，就会发出提醒，但也有可能是误触发，因此决定是否继续往前开的决定权在司机的脚下，如果司机继续踩油门，车辆还是会继续行驶。

这位问界M9车主开车撞向收费站时，AEB介入提醒，车主瞬间就慌了！此时若这位车主什么都没有操作，那车辆也能刹停。但问界M9的AEB功能，还是顶不住车主将油门当刹车猛踩！最后撞断收费站的栏杆！

错把油门当刹车踩的事件，可不是特例！单单在问界品牌上就发生过多起。

今年2月25号，在海口市一位女子在试驾问界M7的过程中，错把这个油门当成了刹车，导致把车追尾！

更早之前，一位用户在试驾问界M5智驾版时，倒车的过程中疯狂踩油门。当时后车的行车记录仪显示，这辆问界M5试驾车的AEB已经介入，车辆也已经抱死，但还是架不住这位用户的脚法，撞向后车。

AEB功能，在车主走神，或者遇到突发事件，如路面突然跑出的小孩、电动车时，就能很好的采取紧急制动，避免事故的发生。

但一切功能，还是遵循人驾优先，不论任何时候机器必须服从人的意志，也就是说人驾权限永远高于智驾权限。因此，在驾驶过程中一定要保持冷静和专注。