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面对中国汽车的崛起,谁最慌张?毫无疑问,肯定是美国。
这几年,为了阻碍我国汽车的发展,美国无所不用其极,其中包括颁布《通胀削减法案》和《芯片和科学法案》。前者是禁止与中国、朝鲜、俄罗斯或伊朗有重大关系的企业获得《通胀削减法》提供的补贴,而后者则是禁止获得补贴的美国及其盟友伙伴的企业10年内在中国和其他关切的国家新建或扩大先进制程芯片。
尽管美国对中国各种防范,但依然阻挡不了中国汽车的崛起。据数据显示,中国新能源汽车已经连续9年成为世界第一大新能源汽车产销国。
汽车出口方面,我国也取得了重大进展。据悉,2023年,中国汽车全年出口量达522万辆,超越日本跃居全球第一大汽车出口国。
今年,中国车企加快的出海步伐。此前,比亚迪日本法人在日本横滨召开战略说明会,社长刘学亮宣布将于 6 月以后在日本上市纯电动轿车“海豹(SEAL)”,未来每年将向日本市场投放 1 款以上的车型。
面对来势汹汹的中国汽车,美国更慌张了,甚至有美国议员提出了“不可思议”的议案,而这份议案则是由霍利所提出。
霍利建议把基本关税从目前的2.5%提高到100%,这意味着所有从中国进口的汽车的总税率将从目前的27.5%提高到125%。不仅如此,他还希望对中国汽车制造商在墨西哥组装的汽车加征100%关税。
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