315上榜？车主屡遭“背刺”？上汽奥迪做了什么？

智能驾驶事故频发、车辆行驶数据不属于车主，厂家随意发布车主隐私数据、电池厂家停产，售后无法保障、刚提车就降价、新车权益混乱、承诺终身OTA却无法升级、续航虚标差异大、保价协议不保价、展车当新车卖……

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315关注

上汽奥迪限量权益“背刺”老车主？

某些车企为了刺激消费，会推出一些“特殊”款型来吸睛，例如：联名款、限量款等等。不仅如此，这些车还会伴随一些限量权益，比如：终身质保、送礼品、保养等等。

但是，如此“嘘头”下买到车真的“香”吗？

2023年8月份开始，陆续有多位上汽奥迪A7L黑武士版车主向节目组反映，2022年买车时厂家宣传全国限量450台。当时毫不犹豫的购买了，并且没有任何优惠。

然而，2023年4月份，上汽奥迪官方竟然突然宣布黑武士版再次回归，而且比之前买的时候要便宜5万，配置上也得到了升级，会赠送香薰、方向盘加热、激光大灯、电吸门等。

车主提供今年继续销售黑武士的广告

这样的操作让消费者感觉感受到了欺骗，希望上汽奥迪给22款的车主道歉。

节目组介入后，厂家也进行了官方回复，表示：“去年的黑武士确实是限量的，都售罄了。现在23款黑武士再上市确实是根据当下客户的需求，也是为了让更多人买到心仪的车”。

从“法律”上讲，上汽奥迪的销售政策或许并不违规。但是从“情理”上说，这种做法无疑伤害了老车主的心。新政策的推出一定不能忘记老车主的感受，这样才能更好的树立品牌形象。

“扑朔迷离”的销售手段？

值得注意的是，“限量”不再限量，不是上汽奥迪第一次背刺老车主了。

似乎上汽奥迪每一次降价、每一次发放的权益总是会引起消费者的不满。

比如，2022年“A7L的降价风波”、“先行版专属权益不专属”等问题，都曾被车主大量投诉。

图片来源：黑猫投诉

在之前的节目中，也有很多上汽奥迪A7L 3.0T的车主向节目组反映过此类情况。

在车质网上搜索后，可以发现，有不少车主反映车辆在销售过程中存在问题，例如：厂家无故降价区别对待、4s店未按时交车等等。

数据来源：车质网

君子一言，驷马难追

现在的“老车主”似乎越来越难当，动不动就被品牌方“背刺”，特别是在当下竞争日益激烈的车市，这种情况似乎越来越常见，汽车行业内很多人都在关注此话题：

图片来源：网络

图片来源：网络

车辆在推陈出新时，车企拿出更好的服务对待老车主，而不是直接抛弃产品或是对老车主的诉求选择漠视，对品牌的声誉来说，也是一种增强。

最后说几句……

真正的豪华品牌，不光是要提供豪华产品，还要提供配套的豪华服务。而对于老车主的维系，正是服务的一个环节。千万不能只重新人而轻旧人，要知道，车主对品牌是有黏性的，几年后需要增购或者换购新车，那么首先想到的是善待于他们的品牌。因此，维护好老车主，对品牌的销量也会带来增长。

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